В каком классе идёт арматура 36 мм: только А500С
Диаметр 36 мм идёт в одном классе, это рифлёная свариваемая А500С. Гладкого исполнения и облегчённых вариантов на этом типоразмере нет, потому что весь стержень работает несущим: его ставят туда, где каркас несёт большую растяжку и сжатие.
Катают Ø36 по ГОСТ 34028-2016 из марок стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, профиль периодический серповидный. А500С на Ø36 свариваемая, шов держит расчётную нагрузку, поэтому каркас собирают и стыкуют сваркой по проекту. Марку стали под конкретный объект прописывают в чертеже, в сертификате стоит фактическое значение по плавке. Диаметр катают прутками под заказ, длину согласуют заранее. Крупный магистральный диаметр требует точного реза под проект, поэтому мерный пруток 11,7 м переводим в длину по спецификации на станке, ровным резом, без ручной подгонки на площадке.
Вес арматуры 36 мм и метров в тонне
Погонный метр Ø36 весит 7,990 кг, вручную такой пруток уже не носят.
| Параметр Ø36 мм | Значение |
| Теоретическая масса 1 метра |
7,990 кг |
| Метров в одной тонне |
около 125 м |
| Масса мерного прутка 11,7 м |
около 93,48 кг |
| Площадь сечения |
1017,9 мм² |
Продольный каркас буронабивной сваи из десяти стержней Ø36 по 10 метров весит около 800 кг, то есть почти тонна металла уходит на одну сваю.
Для чего подходит арматура 36 мм
Диаметр 36 мм закрывает магистральную инфраструктуру и спецобъекты, то есть верхний край арматурного ряда по нагрузке. Это рабочий продольный стержень там, где нагрузки слишком велики даже для тяжёлого монолита зданий.
Опоры и балки мостов и эстакад
Чем длиннее перекрытый пролёт, тем выше нагрузка на сечение продольного стержня.
Буронабивные сваи большого диаметра
Каркас собирают из стержней Ø36 наверху и опускают в скважину целиком.
Фундаменты энергетических и промышленных объектов
Массивные основания, где класс, марка стали и схема стыковки прописаны в проекте.
Причальные стенки и плотины
Гидротехника и порты, где бетон держит напор воды и переменную нагрузку.
Арматура 32 мм несёт наиболее нагруженные опоры и фундаменты промышленных зданий. Диаметр 36 мм уходит ещё дальше, в магистральные мосты, эстакады и гидротехнику, где прокат катают под конкретный объект. Арматура 40 мм стоит на крайней ступени ряда, под уникальные сооружения с предельной нагрузкой. Ø36 закрывает магистральный сегмент, поэтому его заказывают партией под спецификацию объекта.
Диаметр 36 мм не заменяют соседним размером на глаз - на мостах, эстакадах и буронабивных сваях большого диаметра ошибка в сечении меняет несущую способность узла, поэтому класс и марку стали всегда сверяют с чертежом, а не подбирают на площадке.
Часто задаваемые вопросы
Почему арматура 36 мм идёт только в А500С?
На этом диаметре стержень всегда работает несущим под большую нагрузку, поэтому его выпускают только рифлёным свариваемым классом А500С. Гладкая А240 тут не нужна, она не держит рабочую растяжку, а под магистральные узлы её и не закладывают.
Где применяют арматуру 36 мм?
В магистральном и специальном строительстве: опоры и балки мостов и эстакад, фундаменты энергетических и промышленных объектов, гидротехника и порты, буронабивные сваи большого диаметра. Под частный дом такой диаметр не берут, для фундамента ИЖС хватает 12-16 мм.
Чем 36 мм отличается от 32 и 40?
Все три идут на предельные нагрузки, но под разный уровень. Диаметр 32 мм ставят на наиболее нагруженные опоры и промышленные фундаменты, 36 мм уходит в магистральные мосты, эстакады и гидротехнику, 40 мм встаёт на уникальные сооружения с крайней нагрузкой. Конкретный диаметр всегда даёт проектировщик расчётом.
Можно ли заказать арматуру 36 мм под объект и порезать в размер?
Да, диаметр заказной, его катают прутками под конкретную поставку, объём и сроки согласуем заранее. Режем стержень на станке под длину по спецификации, ровным резом. Для магистральных узлов моста или сваи лишний сантиметр в каркасе недопустим, поэтому порезку делаем строго под чертёж.
